به نقل از «فرارو»

(تصاویر) رقابت هامر آمریکایی با کپی چینی/ برنده کدام است؟

تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۷۳۷۳۷

در این مطلب به مقایسه هامر H۱، خودرو نمادین آمریکایی با واریور M۵۰، نسخه مهندسی معکوس شده آن توسط خودروساز چینی دانگ فنگ می‌پردازیم.

به گزارش گجت نیوز، هامر، جزو ساخته‌هایی است که می‌توان آن را یکی از نمادهای به یاد ماندنی صنعت خودرو ایالات متحده تلقی کرد. این خودرو که ریشه آن به ماشین نظامی افسانه‌ای هاموی یا HMMWV بر می‌گردد، سال ۲۰۲۰ پس از وقفه‌ای طولانی در قالب یک پیکاپ/شاسی بلند الکتریکی به بازار برگشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

واریور M۵۰ هم آفرودری شبیه به هامر، ساخته خودروساز چینی دانگ فنگ است که در واقع آن را نسخه مهندسی معکوس شده هامر می‌دانند. در ادامه به مرور کوتاه تاریخچه هامر و واریور و مقایسه این دو خودرو می‌پردازیم.

مقایسه هامر H۱ جنرال موتورز و واریور M۵۰ دانگ فنگ

در دهه ۸۰ میلادی خودرویی نظامی با نام هاموی تولید شد که تاکنون اسم آن به‌عنوان یکی از ساخته‌های نظامی همه‌فن‌حریف پابرجا مانده است؛ حتی اگر دنبال‌کننده اخبار خودرو و به‌صورت کلی دنیای خودروها نباشید، شاید هامرهای آرنولد شوارتزنگر، ستاره معروف آمریکایی به چشمتان آمده باشند. پس از اینکه هاموی موفق شد جای پای خود را سفت کند، این شرکت تصمیم به فروش نسخه جاده‌ای آن برای استفاده عموم رانندگان کرد و نزدیک به آغاز دهه ۲۰۰۰ بود که برند هامر در جنرال موتورز پا گرفت.

با افزایش قیمت بنزین و همچنین تشدید حساسیت آمریکایی‌ها نسبت به مسائل مربوط به محیط زیست، جنرال موتورز رفته‌رفته در هر نسل هامر از اندازه این خودرو غول‌پیکر کم کرد. نهایتاً این خودرو سال ۲۰۰۶ با فروش ۷۱ هزار دستگاه توانست رکوردی را در زمینه فروش در تاریخ خود ثبت کند، ولی رکود اقتصادی بزرگ ایالات متحده با تاثیر غیر قابل انکار روی جنرال موتورز، این خودروساز آمریکایی را مجبور به اعلام ورشکستگی و همچنین توقف تولید هامر کرد. البته بالاخره جنرال موتورز در سال ۲۰۲۰ آن را به‌عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه جی ام سی به بازار برگرداند.

حالا گذشته از هامر و فراز و نشیب‌های تاریخ چند ده ساله‌اش، به واریور می‌رسیم. دانگ فنگ، خودروساز چینی تحت مالکیت دولت چین، در دهه ۹۰ میلادی که هامر در بازار ایالات متحده داشت توجه مردم را به خود جلب می‌کرد، نسخه نظامی هامر یعنی هاموی را برای ارتش چین مهندسی معکوس کرد. این شرکت بعد از گذشت دو دهه سرانجام در سال ۲۰۲۱ تولید نسخه جاده‌ای آن با نام واریور M۵۰ را کلید زد؛ خودرویی که شباهت آن به هامر H۱ دهه ۹۰ میلادی مورد توجه قرار گرفت.

واریور M۵۰ دانگ فنگ جهت تامین قوای محرکه خود از یک پیشرانه دیزل ۴ لیتری کامینز توربوشارژ استفاده می‌کند که می‌تواند ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در طرف مقابل، هامر H۱ با اتکا به پیشرانه ۶.۶ لیتری V۸ دورامکس که توانایی تولید قدرت ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۵ نیوتن متر را دارد، در برابر واریور چالشی را پیش رو خود نمی‌بیند. برای انتقال نیرو پیشرانه واریور گیربکس دستی ۵ یا ۶ سرعته در نظر گرفته شده است و هامر H۱ هم به‌واسطه یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته آلیسون نیرو خود را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

هامر و واریور هر دو فاصله‌ای حدود ۴۰۵ میلی‌متری از کف بدنه تا سطح زمین دارند و در زمینه زاویه ورود برای عبور از موانع هم به ترتیب با زوایای ۷۲ و ۷۰ درجه‌ای تقریباً هم‌سطح هستند. واریور اما با زاویه خروج ۴۵ درجه‌ای در مقایسه با زاویه خروج ۳۷.۵ درجه‌ای هامر اچ ۱ باید در سراشیبی‌ها عملکرد بهتری را از خود نشان بدهد.

اچ ۱ و ام ۵۰ هر دو از باک بنزین دوتایی برخوردارند، هرچند مجموع ظرفیت اچ ۱ بیشتر از نسخه چینی آن است. هامر روی هم رفته می‌تواند ۲۰۰ لیتر سوخت را در باک خود حمل کند، اما ظرفیت باک واریور از ۱۲۰ لیتر فراتر نمی‌رود. با این حال، وقتی مقایسه فضای داخلی آن‌ها در میان باشد، واریور با المان‌های هماهنگ‌تر با نیازهای راننده و سرنشینان نظیر صندلی‌های چرمی، سیستم تهویه و شیشه‌های برقی دست بالا را می‌گیرد؛ البته واریور کماکان خودرویی با حداقل امکانات رفاهی است.

با عرضه نسخه الکتریکی هامر و واریور رقابت آن‌ها می‌تواند جذاب‌تر شود. بنا بر شنیده‌ها، دانگ فنگ عرضه نسخه الکتریکی واریور را در نظر دارد که با بهره‌گیری از ۴ موتور الکتریکی قادر به تولید قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار خواهد بود. جنرال موتورز هم از عرضه مدل ۲۰۲۴ هامر EV با ارتقائی خبر داده است که توان هامر را به ۱۰۰۰ اسب بخار می‌رساند. حتی تریم‌های جدید و آپشن باتری پک ۲۴ ماژول هم برای آن تدارک دیده شده‌اند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: هامر آمریکایی کپی چینی قیمت طلا و ارز قیمت موبایل جنرال موتورز دانگ فنگ اسب بخار هامر H۱

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۷۳۷۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) خودروی لوکس چینی که قرار است به جنگ ب‌ام‌و و بنز برود

هونگچی سدان لوکس خود را به نام Guoya، برای رزرو توسط مشتریان در سراسر جهان معرفی کرد. این خودرو تحت برند جدید Hongqi Golden Sunflower قرار می‌گیرد و آن را می‌توان یکی از اولین رقیبان مستقیم مرسدس‌بنز S کلاس و ب‌ام‌و سری ۷ به حساب آورد.

علاوه بر Guoya، سه مدل دیگر به نام‌های Guoyao، Guoli و Guoyue ناوگان Golden Sunflower این برند را تشکیل می‌دهند. گلدن سان فلاور نامی از گران‌ترین و مجلل‌ترین مدل‌های هونگچی است.

این مدل که قبلاً با نام هونگچی L ۱ شناخته می‌شد، از زبان طراحی خودروی L-Concept استفاده می‌کند. نمای جلویی آن از یک جلوپنجره بزرگ آبشاری استفاده می‌کند که با ادوات کرومی تزئین شده است، در حالی که چراغ‌های جلوی گرد در هر دو طرف حس خاصی را به شما می‌دهند. لوگوی مرکزی و برجسته هونگچی قابل جمع شدن است.

شایان ذکر است که چراغ‌های جلو از فناوری DLP (پردازش نور دیجیتال) بهره می‌برند که چراغ‌ها را قادر می‌سازد تا نور را در جاده به حداکثر برسانند و نماد‌هایی را برای نشان دادن به عابران پیاده نمایش دهند. هونگچی ادعا می‌کند که طرح چراغ عقب از شکل "فانوس قصر" الهام گرفته شده است.

ابعاد این خودرو ۵۳۵۳/۱۹۹۸/۱۵۱۱ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۳۲۶۰ میلی‌متر است. هونگچی این مدل را در مدل‌های ۴ نفره و ۵ نفره عرضه می‌کند. از بغل، این خودرو دارای فاصله کم از سطح زمین، همراه با بدنه دو رنگ سفید - قرمز و رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی پره‌ای متراکم است.

دو گزینه پیشرانه برای مشتریان در دسترس است، پیشرانه پلاگین هیبریدی ۳.۰ T و پیشرانه پلاگین هیبریدی ۴.۰ T که هر دو با گیربکس ۸سرعته اتوماتیک جفت می‌شوند. موتور ۳.۰ T دارای حداکثر قدرت ۳۸۸ اسب بخار است. موتور ۴.۰ T حداکثر قدرت ۴۸۲ اسب بخار دارد. هر دو پیشرانه با بسته‌های باتری لیتیومی سه‌تایی جفت می‌شوند، اما ظرفیت و برد مشخصی در حال حاضر توسط هونگچی به طور رسمی اعلام نشده است.

همانطور که قابل حدس بود، کابین خودرو مجهز به نمایشگر کیلومترشمار و یک صفحه‌نمایش مرکزی بزرگ است. لوگوی نمادین گلدن سان فلاور در فرمان خودرو دیده می‌شود. فضای داخلی نیز با تعداد زیادی روکش چوب تزئین شده که با پوشش چرمی نرم و مواد فلزی تکمیل شده است.

یک صفحه‌نمایش لمسی در ردیف عقب برای کنترل عملکرد‌های داخلی مانند گرمایش صندلی، ماساژ و دمای تهویه‌مطبوع وجود دارد. امکانات دیگر عبارت‌اند از هدآپ دیسپلی با قابلیت واقعیت افزوده، حالت تعامل چندحالته چهره، صدا و حرکت و تنظیم هوشمند نور محیط.

منبع: خبر آنلاین؛ امیر مسعود عابدین

tags # خودرو لوکس سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ اطلاعاتی جالب درباره زندگی انسان در کره ماه؛ از قیمت زمین تا وام مسکن در ماه! (تصاویر) عجیب و باورنکردنی؛ اجساد در این شهر خود به خود مومیایی می‌شوند آخرین حسی که افراد در حال مرگ از دست می‌دهند، چه حسی است؟